导语：7月份国内优特钢市场价格大幅下跌。进入7月份后，随着北方高温天气和南方雨季的到来，钢市正式进入了需求淡季，叠加疫情反复影响，导致整体需求不佳。月内宏观消息面喜忧参半，扰动市场行情。近期外围加息消息不断，欧洲央行11年来首次加息（加息50个基点），9月份可能继续加息；美联储再次加息75个基点，整体经济氛围仍偏悲观，在一定程度上阻碍了价格的持续上行。

一、7月份优特钢价格大幅下跌

（1）钢市库存压力较大 市价大幅下行

7月份国内优特钢市场价格大幅下跌。据云商平台监测数据显示，截至7月29日，全国碳结钢（45#）平均价格4347元，较上月同期跌500元左右；全国合结钢（40Cr）平均价格4588元，较上月同期跌500元左右。因市场成交量较上个月稍有好转，优特钢价格震荡运行，无缝钢管厂家出货量稍有增加，无缝钢管厂家库存均有小幅下降，但社会库存持续累积，市场价格短期低位震荡为主。在价格企稳反弹后，成交量稍有好转，市场交投氛围较为积极，刚需与投机均有成交，市场信心提振，不过受限于今年需求远低于往年同期水平，需求端兑现仍然是一个漫长的道路。

图1：国内优特钢主导地区45#碳结钢价格走势图

（2）高库存压力下 无缝钢管厂家多减产检修

7月份无缝钢管厂家出厂价格大幅下调。无缝钢管厂家盈利情况仍不理想，整体厚壁钢管出库困难，无缝钢管厂家多以亏损为主，在资金压力较大情况下，有意打压原料价格，当前无缝钢管厂家对原料的采购积极性一般。近期无缝钢管厂家考虑到厂库居高不下，成本明显亏损的情况下，各无缝钢管厂家纷纷安排检修减产，具体检修情况如下：

表1：优特无缝钢管厂家检修、减产汇总表

图3：国内优特钢无缝钢管厂家出厂价格走势图

二、江苏、山东地区无缝钢管厂家库存逆势上升

据网调研，6月全国优特钢棒材（34家样本）产量311万吨，环比增加4.11万吨，同比减少9.61万吨，7月预计产量297万吨，环比减少13.64万吨，同比减少15.32万吨；46家样本钢企6月产量378万吨，环比增加3万吨，同比下降21.21万吨，7月预计产量365万吨，环比减少12.52万吨，同比减少17.12万吨。

截至7月29日，江苏优特无缝钢管厂家棒材总库存58万吨，较上月增加3.5万吨，环比上升5.81%，较去年同期上升9.67万吨，同比增加21.12%。

图4：2018-2022年江苏地区优特无缝钢管厂家库存走势图

截至7月29日，山东地区9家无缝钢管厂家优特钢总库存33万吨，较上月增加2.52万吨，增幅8.15%。生产方面：临沂江泉停产，预计7月底开始试生产，莱钢特钢7月20日-8月10日对大棒线检修20天，影响Φ120-310mm产量3万吨左右；广富全面停产，其他无缝钢管厂家优特钢轧机正常生产。

图5：2018-2022年山东地区优特无缝钢管厂家库存走势图

三、汽车产销量恢复性增长

据中国汽车工业协会统计数据显示，2022年6月份，汽车产销分别完成249.9万辆和250.2万辆，环比分别增长29.7%和34.4%，同比分别增长28.2%和23.8%。上半年汽车产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆，同比分别下降3.7%和6.6%。

图6：2021-2022年汽车产量对比图

6月汽车产销呈明显恢复性反弹，是因为随着我国疫情防控和经济社会发展成效不断显现，并且汽车产业供应链已全面恢复，企业加快生产节奏弥补损失，。同时，中央陆续出台了一系列促消费、稳增长的政策措施，地方政府也积极响应，出台多种促进汽车消费的配套政策，从而活跃市场，前期积累的购车需求得到释放。

值得注意的是，新能源汽车产销表现依然出色。6月新能源汽车产销分别达到59万辆和59.6万辆，环比增长26.6%和33.4%，同比增幅均为1.3倍，市场占有率达到23.8%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车产销均呈增长，其中燃料电池汽车增速更为显著；与上年同期相比，上述三大类品种产销均呈快速增长，纯电动汽车和插电式混合动力汽车增速更为明显。自此，上半年新能源汽车产销分别达到266.1万辆和260万辆，同比增幅均为1.2倍，市场占有率达到21.6%。

6月份，我国重卡市场销量5.3万辆（开票口径），环比上升8%，比上年同期的15.77万辆下降66%，净减少10.5万辆。上半年的重卡市场累计销售37.8万辆，比上年同期的104.5万辆下降64%，减少了66.7万辆。二季度，重卡市场累计销售14.61万辆，同比下降72%，净减少36.7万辆。具体来看，在由解放、重汽和东风组成的重卡第一梯队中，一汽解放今年6月份销售重卡约0.8万辆；2022年1-6月，解放重卡累计销量约为7.39万辆，市场占有率为19.5%。解放在营销推广和产品研发上一如既往的敢拼敢打敢创新，为其克服疫情影响、市场份额重回上升通道奠定了基础。

图7：2021-2022年我国重卡销量对比图

四、制造业PMI指数小幅下降

7月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为49.0%，比上月下降1.2个百分点。从13个分项指数来看，同上月相比，生产指数、新订单指数、新出口订单指数、积压订单指数、产成品库存指数、采购量指数、进口指数、购进价格指数、出厂价格指数、原材料库存指数、从业人员指数、供应商配送时间指数和生产经营活动预期指数均下降，指数降幅在0.1至11.6个百分点之间。7月份PMI指数由升转降，且重新回到荣枯线以下，表明内生性下行压力较大。一方面，全力控制疫情影响，着力应对三重压力的努力，正在使企业的生产经营条件趋好；另一方面，散发疫情影响仍时有抬头，需求收缩等问题累积时间很长，多重困难较长时间持续和叠加，使越来越多的企业陷于困境。

五、八月份优特钢价格或将会先扬后抑

7月份，下游实际需求逐步改善，厚壁钢管供应小幅下降，供需关系虽有所好转，但压力仍存。期螺拉涨，市场情绪好转，受成本影响，贸易商挺价意愿较强。临近月底，商家多以出货回款为主，成本对钢价形成支撑。终端未有明显起色，需求相对疲软，补库需求难以释放，无缝钢管厂家利润亏损。目前据市场反馈，虽近期价格小幅上涨成交有所好转，但短期内无明显改善趋势。因此，预计8月份国内优特钢市场价格或将会以先抑后扬的态势运行。

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