引言：6月以来，我国汽车产业受疫情影响的供应链已全面恢复，企业加快生产节奏弥补损失。在国家购置税减半政策、地方政府促进汽车消费政策叠加下，我国汽车市场表现良好。

一、六月份汽车产销数据增长超预期

    据中国汽车工业协会统计数据显示，2022年6月份，汽车产销分别完成249.9万辆和250.2万辆，环比分别增长29.7%和34.4%，同比分别增长28.2%和23.8%。上半年汽车产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆，同比分别下降3.7%和6.6%。  

6月汽车产销呈明显恢复性反弹，是因为随着我国疫情防控和经济社会发展成效不断显现，并且汽车产业供应链已全面恢复，企业加快生产节奏弥补损失，。同时，中央陆续出台了一系列促消费、稳增长的政策措施，地方政府也积极响应，出台多种促进汽车消费的配套政策，从而活跃市场，前期积累的购车需求得到缓解。

图一：2019-2022年汽车产量对比图

图二：2019-2022年汽车销量对比图

    值得注意的是，新能源汽车产销表现依然出色。6月新能源汽车产销分别达到59万辆和59.6万辆，环比增长26.6%和33.4%，同比增幅均为1.3倍，市场占有率达到23.8%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车产销均呈增长，其中燃料电池汽车增速更为显著；与上年同期相比，上述三大类品种产销均呈快速增长，纯电动汽车和插电式混合动力汽车增速更为明显。自此，上半年新能源汽车产销分别达到266.1万辆和260万辆，同比增幅均为1.2倍，市场占有率达到21.6%。

   据第一商用车网统计数据显示，2022年6月份，我国重卡市场销量5.3万辆（开票口径），环比上升8%，比上年同期的15.77万辆下降66%，净减少10.5万辆。上半年的重卡市场累计销售37.8万辆，比上年同期的104.5万辆下降64%，减少了66.7万辆。二季度，重卡市场累计销售14.61万辆，同比下降72%，净减少36.7万辆。具体来看，在由解放、重汽和东风组成的重卡第一梯队中，一汽解放今年6月份销售重卡约0.8万辆；2022年1-6月，解放重卡累计销量约为7.39万辆，市场占有率为19.5%。解放在营销推广和产品研发上一如既往的敢拼敢打敢创新，为其克服疫情影响、市场份额重回上升通道奠定了基础。

图三：2014-2022年我国重卡销量对比图

二、汽车需求或将持续释放 但还需谨慎观望

   6月，不仅释放了一批3至5月疫情抑制的购车需求，同时，政策入市也掀起了一波“购车热”，不仅车企开始发力加速跑，经销商同样花样百出，为了“套牢”消费者，开始逐步加大营销力度。据中国汽车流通协会调查显示，目前有33.8%的经销商新车优惠幅度加大，32.4%的经销商客流量同比去年有所增长，58.4%的经销商6月新车销量环比5月增长明显。6月作为半年度任务考核关键点，车企、经销商齐发力，产销普遍高开高走，6月的车市“淡季不淡”。综合来看，在多重利好因素影响下，造就了车市6月的爆发式增长。以目前新能源汽车的发展势头来看，新能源汽车今年的整体销量基本可以超越2021年。传统燃油车市场受疫情、国际形势等不确定因素影响，仍存在诸多挑战。但是从上半年总体来看，不确定因素及情况尚存在发生可能。

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