波罗的海干散货运价指数（BDI）的新一波反弹越来越apparent.May 11日的BDI上涨3.10％，达到3822点的新高，在year.In这个月的股市大涨，以运输铁矿石主要是好望角型运费指数（BCI）仍是主要推动力。

谁是那些从事钢铁贸易说，最近澳大利亚和巴西铁厚壁无缝管,厚壁钢管,厚壁无缝钢管,大口径厚壁钢管,小口径厚壁钢管,大口径无缝钢管,厚壁合金管,大口径厚壁管,小口径厚壁管矿石生产商，此举显然是抓船，并派遣到亚洲，主要port.Analysts认为，虽然景气指数和BPI（巴拿马型运费指数）的反演结束，但他们仍然没有返回到正常水平的比例，并作为矿工逐步交付，景气指数将继续进一步上升，BDI的上升空间仍然是。

BDI的上涨一个月

自4月13日BDI的反弹，这种上升的趋势日益明显;从最初的0.58％的增长，提高到4.04％时记者发稿时前highest.As的，BDI的最新指数为3822点，打破在这一年以前的3354点的高峰。

同时，脑机接口'之获利回吐高达7.60％的显着，5月11日至4804点，上升了5.56％。罗斯上周的11.7％，5月7日单日涨幅为。应当指出的是，景气指数连续形势逆转比BPI的少。据悉，好望角型船的BCI主要针对运输铁矿石主要由BPI的巴拿马型船只的目标是在一定意义上主要的粮食和煤炭运输，景气指数比BPI.Since相对不寻常的现象，今年3月的三大铁采矿业洽谈业务，可惜不确定交付和控制复杂的因素，如能力，景气指数，和BPI保持大部分时间倒置，但在最后3天在4月的趋势逆转。

这是的统计，除了在5月4日和5月的景气指数比5 BPI的低，景气指数自4月28日上升远远超过公众宣传，使BPI的景气指数超出范围还要增加。

资深行业分析人士指出，这轮的BCI推动起来的BDI主体reason.The源说：“在正常情况下，景气指数为50％，比BPI的高;今天，虽然倒摆脱，但平等是不合理的。“据5月11日的数据转换，景气指数只有约15％，比BPI的高。“一旦铁矿石复苏，景气指数供应时，首次返回到一个合理的价格比，这将推动BDI的再次上升。“这位官员说。

澳大利亚和巴西矿业被捕货船

“澳大利亚和巴西矿业公司最近开始了包机，准备在中国船舶“我的钢铁网矿石头橄榄小唐告诉记者，“钢是目前分布在一月至三月季度钢材价格特别是，最近在欧洲的经济衰退，澳大利亚和巴西矿业公司被扣押的船舶，主要是亚洲为目的地。“

目前的租赁市场已成为活跃在5月份，平均租船太平洋地区由于价格继续上升;同时，巴西图巴朗 - 青岛，西澳大利亚 - 青岛，货运价格也risen.TANG肖怀抱，市场已在一份报告反映，许多船的经营者也反映，这将促进景气指数高。

记者了解到，尽管欧洲和美国经济继续复苏，为在涉及商品的需求不断提升，但欧洲和短期美国对商品的需求不会有突破性的类型growth.In海运市场，在欧洲的两个干散货的影响最明显的航线（跨大西洋和南非 - 欧洲），以维持平稳的交易，营业额相对从合同条款，在最近一轮light.Rising“中国因素“影响最明显的路线（好望角型巴西 - 远东（主要是中国）FrontHaul航线）增长冲刺occurred.But分析家说，那里的BDI本轮比赛是对抗仪式后不久发生的，持续性值得怀疑。

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