高价进口大口径无缝钢管等带来的压力，内有限电限产以及汽车限购等政策的影响，今年以来，中国厚壁钢管行业在微利中举步维艰。为了给全行业解困，工信部和中钢协决定建立会商机制。
　　会商机制每季度一次
　　记者昨日获悉，为加强行业管理部门与协会间的交流合作，完善钢管行业管理，日前，工信部原材料司和中国钢管协会召开会议，研究建立会商机制。
　　据悉，在会上，工信部与中钢协针对行业关心的钢管工业“十二五”发展规划、大口径无缝钢管保障体系、钢管产能状况等问题进行了探讨，同时，会议决定建立每季度一次的钢管行业会商机制。会商机制将设定日常联络制度和定期会商制度，重点在行业运行、价格、政策研究等方面互通信息，在钢管行业发展的重大关键问题上取得一致意见。
　　对此，一位业内人士告诉记者，目前，钢管行业发展面临较大问题，在此时搭建会商机制非常有必要。
　　钢管行业内忧外患
　　今年以来，包括汽车限购政策、厚壁钢管价格居高不下、夏季电荒促使频繁限电等各种因素，导致钢管行业利润率已经低于一年期存款利率。而业内普遍预测，下半年，钢管业面临着更严峻的挑战。艰难的市场环境和微薄的利润，已经让不少钢材贸易商、销售商选择逃离。
　　在所有困境中，疯涨的进口矿价绝对算是钢管行业的老大难问题。数据显示，上周开始63.5%印度粉矿外盘报价已经超过180美元/吨，再度创下近3个月新高。此外，包括三大矿山在内的国外矿商都开始紧缩供货，并且用频繁的矿石招标来“哄抬”矿价，进口大口径无缝钢管价格还有望上涨。
　　更值得注意的是，澳大利亚总理吉拉德于近日宣布，澳洲政府计划于明年7月1日开始，对该国的矿产、能源、交通等行业500家大型企业碳排放征税，价格为每吨23澳元(约合160元人民币)，征收价格每年按2.5%的幅度增长。这一计划不仅将使澳洲能源企业面临高昂的税负压力，也让全球最大大口径无缝钢管买家中国感到危机。“这一政策从长远看，对中国钢管行业影响很大。”一位不愿透露姓名的钢企负责人表示。
　　政府将更及时了解行业动向
　　事实上，几天前，英国钢管资讯公司麦普斯发布一份调查称，中国去年钢产量为6.72亿吨，相当于世界总产量的近一半，而不是中国公布的6.27亿吨。该公司称中国低报钢产量的原因，主要是一些因生产技术水平低或污染严重而被关停的钢厂，为满足地方需求仍在开工。“其实，英国的质疑并不准确，但中国所报数据与实际数据也确实有所差异，这也从一定程度上反映了上层管理部门对行业状况的不了解。”一位行业专家说。
　“要解决钢管行业面临的种种问题，中国应建立国内大口径无缝钢管保障机制，出台大口径无缝钢管指数，实行大口径无缝钢管战略储备，还有控制钢产量等，而这些都需要政府部门参与。未来，会商机制形成后，有助于政府更及时了解行业动向，推动无缝钢管行业健康发展。”

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