用于隧道、轨道、高铁等国家重大项目中的锚杆、支护，经我司技术员建议采用40Cr合金钢代替原用的钢材，在达到并出口欧美国家的高要求下，为客户降低了综合成本。

【合金锚杆钢管技术难点】：

1. 钢管强度过高，容易开裂;

2. 一般市场上采用高温轧制、快速冷结，耗能高，耗电耗能;

3. 合金钢无缝钢管较于碳钢，更难生产制作。

原来客户采用16Mn, 45#钢做为锚杆钢管的原材料，后续在我司的技术建议下，保持产品性能要求的基础上，改为合金钢，为客户节省10%-20%的材料，极大节省了成本。

在锚杆钢管的强度上，我司技术员与客户一起历经4个月的反复试验和多次技术攻关，由原先耗能的高温轧制、快速冷结，改进成低温轧制，在保持性能和品质的情况下，提高了钢管强度，并节省电能。

免责声明：本网站（山东聊城晟杰无缝钢管厂www.qlsteels.com）刊载的“多数锚杆生产企业长期供应厚壁钢管”等均源于网络，版权归原作者所有，且仅代表原作者观点，本文所载信息仅供参考。转载仅为学习与交流之目的，如无意中侵犯您的合法权益，请及时联系删除。本网站刊登此篇文章并不意味着本站赞同其观点或证实其内容的真实性，我们不对其科学性、严肃性等作任何形式的保证 。如果侵犯了您的版权，请尽快联系我们予以撤销，谢谢合作！
请查看相关产品 厚壁钢管,厚壁无缝钢管,厚壁管,无缝钢管厂,无缝钢管厂家